Az olajárak zuhannak, miután Irán közölte, hogy a Hormuzi-szoros „nyitva van” a tűzszünet idején.

Az olajárak meredeken estek, miután Irán bejelentette, hogy a Hormuzi-szoros „teljesen nyitva áll” a kereskedelmi hajók előtt a tűzszünet hátralévő idejére az Egyesült Államok, Izrael és Irán közötti háborúban.

A Brent típusú kőolaj ára hordónként 88 dollárra (65 fontra) esett vissza a bejelentést követően, miután pénteken korábban még 98 dollár fölött volt.

A Hormuzi-szoros egy keskeny vízi út Irán déli részénél, amelyen keresztül a világ olaj- és cseppfolyósított földgáz-szállításának körülbelül egyötöde halad.

Az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump üdvözölte Irán bejelentését, de a tengeri szervezetek még ellenőrzik annak hitelességét.

Irán külügyminisztere, Abbasz Aragcsi így nyilatkozott: „A Hormuzi-szoroson való áthaladás minden kereskedelmi hajó számára teljesen nyitottnak van nyilvánítva a tűzszünet fennmaradó idejére.”

A globális piacok emelkedtek a hír hatására: az amerikai nagyvállalatokat tömörítő S&P 500 index 1,2%-kal zárt magasabban. A párizsi CAC és a frankfurti DAX index egyaránt körülbelül 2%-os emelkedéssel zárta a napot, míg a londoni FTSE 100 0,7%-kal erősödött.

A Hormuzi-szoros gyakorlatilag zárva volt Irán részéről azóta, hogy az Egyesült Államok és Izrael február végén katonai csapásokat indított az ország ellen.

A tankerforgalom minimálisra csökkent, ami jelentősen visszafogta az olaj- és gázkínálatot a globális piacokon, és az árak megugrásához vezetett.

A konfliktus előtt a Brent olaj ára 70 dollár alatt volt hordónként. Később 100 dollár fölé emelkedett, majd márciusban meghaladta a 119 dollárt is. Péntek később ismét 92 dollár körül mozgott.

Bár Irán szerint a szoros „teljesen nyitva van”, és Trump is üdvözölte a lépést, a nemzetközi hajózási szervezet, a BIMCO továbbra is aggodalmát fejezte ki a fennálló kockázatok miatt.

Jakob Larsen, a BIMCO biztonsági vezetője szerint: „Nem világos, hogy milyen aknaveszély áll fenn a hajózási útvonalakon, ezért a hajózási társaságoknak érdemes megfontolniuk a térség elkerülését.”

Ez azt jelenti, hogy a hajózási útvonal jelenleg nem tekinthető biztonságosnak.

Közben a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) vezetője is vizsgálja Irán bejelentésének részleteit, miközben az adatok szerint továbbra is minimális a hajóforgalom.

A szervezet főtitkára, Arsenio Dominguez azt írta: „Jelenleg ellenőrizzük a Hormuzi-szoros újranyitására vonatkozó bejelentést, különösen azt, hogy biztosított-e a szabad hajózás és a biztonságos áthaladás minden kereskedelmi hajó számára.”

Az olajárak emelkedése korábban a benzin- és dízelárak növekedéséhez vezetett, valamint aggodalmat keltett a repülőgép-üzemanyag ellátásával kapcsolatban is.

A szoros lezárása a műtrágyaellátást is érintette, ami magasabb élelmiszerárakat vetít előre, mivel a világ kulcsfontosságú műtrágya-alapanyagainak egyharmada ezen az útvonalon halad át.

Ugyanakkor közvetlenül a bejelentés előtt az Egyesült Királyságban az üzemanyagárak enyhe csökkenést mutattak először a konfliktus kezdete óta.

Irán bejelentése egy Izrael és Libanon közötti tűzszüneti megállapodást követett.

Donald Trump a közösségi médiában így reagált: „IRÁN BEJELENTETTE, HOGY A SZOROS TELJESEN NYITVA ÁLL. KÖSZÖNÖM!”

Hozzátette, hogy Irán beleegyezett abba, hogy „soha többé nem zárja le a Hormuzi-szorost”.

Ugyanakkor egy későbbi bejegyzésben jelezte, hogy az Irán elleni tengeri blokád továbbra is érvényben marad, amíg tartós békemegállapodás nem születik.

Ennek ellenére egy olajszállító vállalat névtelen képviselője szerint a helyzet „egyelőre semmit sem változtat”.

„Nem akarunk felesleges kockázatot vállalni, és nem mi leszünk az elsők, akik áthaladnak a szoroson” – mondta.

Egy másik cég, a Stena Bulk, közölte, hogy szorosan figyeli a fejleményeket, és csak akkor indít hajókat, ha biztosnak ítéli a helyzetet.

Egy közgazdász szerint a tűzszünet amely kilenc nap múlva lejár csak rövid időt biztosít a tankerek számára az áthaladásra.

„Valószínűleg még nem tér vissza a forgalom a háború előtti szintre, de lehetőséget ad a bent rekedt hajóknak a távozásra” – mondta.

Egy másik szakértő szerint még egy hosszabb béke esetén is hónapokba telhet, mire a szállítási láncok helyreállnak.

Az olajárak esése egybeesett azzal is, hogy az Egyesült Államok meghosszabbította az orosz olajra vonatkozó szankciók alóli kivételt.

A pénzügyminisztérium közölte, hogy május 16-ig engedélyezik az úton lévő orosz olaj szállítását és értékesítését a globális kínálat növelése érdekében.

A döntést korábban több európai és kanadai vezető is bírálta, mert szerintük ez Oroszországot segíti.